Volvo, Chevrolet, Ford, Opel, Renault, Nissan, CVT Şanzıman, Otomatik Şanzıman Tamir, Revizyon ve Bakım Servisi
Bu şanzımanlar zincir ve tambur çalışma yapısına sahiptir.
- Zircir koparma
- Tambur-Bilya bozma
- Kalkışlarda silkeleme hastalığı
- Beyin bozma
Not: Bu şanzımanlarda orjinal yag değişimi her 60 bin km’de bir yapılmalıdır. Kontrol yapılaraktan yag viskostisinden yağın değişim yapılıp yapılmadığı servisimiz tarafından anlaşılmaktadır..
Tam Otomatik Şanzımanlar
Tam Otomatik Şanzımanlar için ( BMW – Mercedes – Range Rover – Volkswagen – KIA – Hyundai – Toyota – Renault – Opel – Ctroen – Honda – Chevrolet -Land Rover – Nissan – Peugeout – Skoda – Seat – Audi)
Not: Bu şanzımanlarda her 40 bin km’de bir orjinal yag değişimi ve filtre değişimi yapılmalıdır.Tam Otomatik Şanzımanlarda Yapılan İşlemler
- Conta takım değişimi
- Balata takımı değişimi
- Burç takımı değişimi
- Selenoit takımı değişimi
- Filtre değişimi
- Yag değişimi
- Türbün revizyon değişimi
- Piston takımı değişimi
Tam Otomatik Şanzımanlarda Kronik Hastalıklar
- Burç bitirme hastalıkları
- Beyin hastalıkları (beyin ısınması)
- Seronik valf bozulması
- Uzun Süre Yağ Değişim Yapılmaması
Not: Uzun süre yag değişim yapılmamasından dolayı yüksek sıcaklığa maruz kalmasından dolayı içerisindeki aluminyum ve elektriksel bölümler zarar görmektedir.
